半岛体育·(中国)官方网站39天破百亿件!快递业务量开年“狂飙” 业内称行业有望焕发“第二春”

发布时间:2023-03-17 内容来源:网络

  半岛体育39天,破100亿件!国家邮政局监测数据显示,截至2月8日,今年我国快递业务量已超过100亿件,比2019年达到100亿件提前了40天,比去年提前了2天。

  商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇告诉《证券日报》记者:“今年快递业务量仅用39天就达到100亿件,充分彰显了我国快递业的蓬勃活力、发展韧性和增长潜力,快递业务量的提速反映中国消费市场正在快速回复,从侧面折射出中国经济将稳定和可持续发展。目前国内快递公司已逐步摆脱低价竞争阶段,除了规模体量增长外,预计2023年快递行业发展还将呈现出发展质量提高、效率提升、绿色可持续性增强、安全性增强等趋势。”

  “供需两端双优化为行业复苏提供基础与动力。”中国银行研究院研究员叶银丹接受《证券日报》记者采访时表示,“从需求端来看,疫情因素减弱后各大行业都将经历产业复苏,生产端恢复提高物流需求,同时春节返乡带动消费逐渐回暖;从供给端来看,道路运输、公司分拨中心以及网点环节受到的疫情冲击影响消失,快递运输效率大幅提高。”

  国家邮政局监测数据显示,今年春节长假期间(1月21日至27日),全国邮政快递业揽收快递包裹约4.1亿件,与去年春节假期相比增长5.1%,较2019年同期增长192.9%;投递快递包裹3.3亿件,与去年春节假期相比增长10.0%,较2019年同期增长254.8%,业务量稳中有升。

  事实上,春节假期是快递业一年当中的淡季。但自2021年主流快递企业开启了“春节不打烊”模式以来,春节期间的快递供给得到了有效保障。今年春节期间,各大快递企业延续了以往“不打烊”模式,加强人员及物资储备,超百万快递小哥坚守岗位,畅通邮政快递末端“微循环”。

  以顺丰控股为例,今年春节期间公司储备日均陆运干支线余架自有全货机,还充分沟通了三四线机场,投入散航包舱资源。此外,顺丰控股还设置了超过2亿元的春节专项激励包,又额外投入近2亿元开展一系列的暖心关怀活动,总额超4亿元。

  国信证券预测,2023年快递需求增长有望回归双位数。不过在易观分析品牌零售行业分析师魏建辉看来,行业后续发展仍需更为充分的数据支撑。他表示,今年整体消费复苏预期确实是比较强的,消费者因疫情压制的购物需求在今年1月至2月得到释放,因此数据较为亮眼。但我国快递企业多为加盟制,在疫情扰动下末端网点资金压力较大,后续快递企业及行业的复苏及发展仍有待进一步观察。

  近日,A股市场5家快递企业已全部披露2022年业绩预告或业绩快报,5家公司均预计实现盈利。其中,申通控股预计扭亏为盈,顺丰控股、圆通速递预计2022年净利润有较大幅度的增长。

  魏建辉告诉认为,去年头部快递企业业绩已出现一定分化,2023年预计将成为争夺战的分水岭。他告诉记者:“去年12月疫情导致行业整体业务量受损,加盟制快递无法配送的快递业务流向直营快递服务商,直营快递服务商的市场份额短期大幅提升,经营稳定性以及强管控力的竞争优势日益凸显。”

  值得注意的是,多家快递公司均对今年行业复苏表达了谨慎乐观的态度。在提到2023年发展战略时,韵达股份与圆通速递不约而同表示将以网点发展为核心,拟通过降本增效、数字转型提升全网战斗力。

  韵达股份表示,将通过“网格仓建设”“仓配协同”“引客入仓”政策,与加盟商一起开拓客户,提升产能利用率、车辆装载率,最终形成有质量的包裹增长和边际效应提升的双目标;圆通速递则不断强调提速网点的数字化转型,今年将重点推进财务系统、智能客服等全网应用,降低加盟商运营成本,促进全网一体持续降本增效。

  市场方面,截至记者发稿,年内顺丰同城累计涨幅达58.67%。顺丰同城业绩预告显示,2022年公司亏损大幅收窄,预期该集团截至2022年12月31日止年度的公司拥有人应占综合净亏损较上年同期减少50%以上。顺丰同城CEO孙海金表示,过去一年商家和用户的实时配送需求明显被进一步激活,第三方即配平台的价值持续体现。未来将持续拓宽更多样的服务场景和行业解决方案,优化业务结构,并通过打造差异化的服务能力,进一步提升服务价值。

  对此叶银丹认为,长期看,快递业将继续围绕服务乡村振兴、强化末端服务体系、提升行业基础能力、促进区域协调发展等方面加大投入,在国民经济中扮演越来越重要的角色,总体具备较好的发展潜力。微观企业方面,规模效应、自动化数字化程度提高等将进一步促进快递公司降本增效,行业将逐步由过去的价格驱动转向价值驱动,核心龙头企业盈利能力将持续上升,快递行业有望焕发“第二春”。

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